Af hverju er Inconel 718 kallað ofurblendi?
Grunnurinn að flug-, varnar- og orkuiðnaði okkar er að byggja íhluti sem þola mikinn hita og þrýsting. Þessir hlutar eru venjulega gerðir úr málmi sem kallast Inconel 718, afar sterk, tæringarþolin, háhita nikkel-króm málmblöndu.
Þessi málmur er venjulega smíðaður, skothreinsaður, teiknaður, valsaður og soðinn til að búa til þá lögun og örbyggingu sem þarf til að hafa æskilega hágæða eiginleika. Málmurinn er almennt notaður í eldflaugahreyfla, þotuhreyfla, þrýstihylki, gastúrbínur og aðra íhluti. En málmvinnsla er dýr. Fyrir hluta með flókna rúmfræði og innri eiginleika mun bein framleiðsla (framleiða vöruna í endanlegri mynd) vera hinn efnahagslegi heilagi gral.
Til að ná þessu, eru vísindamenn að snúa sér að aukefnaframleiðslu (AM), sérstaklega leysir duft rúm fusion (LPBF) tækni, til að ná "nær nettó lögun," næstum endanlegri framleiðslu á geimferðaíhlutum. Vegna þess að þrívíddarhlutir eru byggðir lag fyrir lag með aukinni framleiðslu og mismunandi hlutar efnisins hafa mismunandi kælihraða, myndast margs konar þversnið og örbyggingar. Áskorunin er sú að varmaskilyrði LPBF leiða til örbyggingar og vélrænna eiginleika sem eru ekki á því stigi sem krafist er fyrir lokaafurðina.
Hitameðferðir eftir vinnslu geta hjálpað til við að endurheimta æskilega eiginleika, en til að búa til skilvirkustu meðhöndlunaraðferðirnar og viðhalda markmiðsörbyggingunni þarf umtalsverða tölvuafl.
United Technologies Research Center (UTRC), í samstarfi við Pratt & Whitney og UTC Aerospace Systems, er að þróa eðlisfræði byggt ferli líkan til að spá fyrir um örbyggingu burðarhluta geimbygginga sem eru framleiddir í auknum mæli úr nikkel ofurblendi.
